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예금주 : 김윤자동진화학

윤활유 판매전문회사, 부동액 판매전문회사 동진화학

▶ 가솔린 엔진용

21세기 환경친화적인 신규격 ILSAC GF-3/API SL급
가솔린 엔진오일 슈퍼드래곤 SL과 드래곤 SL!

S-Oil의 슈퍼드래곤 SL과 드래곤 SL은 석유자원 고갈, 지구온난화 등 심각한 환경문제에 대응하여 변화하는 자동차산업의 요구에 부응키 위해 환경 친화적으로 개발되었으며, 2001년 7월 1일 부터 발효되는 신규격 ILSAC GF-3/API SL이 요구하는 엄격하고 가혹한 모든 엔진시험에 합격한 세계 최정상급 가솔린 엔진오일입니다.

성능규격
-국제윤활유 규격인증위원회(ILSAC) 최상급 GF-3 규격승인
-미국석유협회(API) 최상급 SL급 및 연비개선(Energy ;Conserving) 규격승인

 

점도등급
-슈퍼드래곤 SL : SAE 5W-30
-드래곤 SL : SAE 10W-3

 

제품의 특장점
- 대폭 개선된 연료절감 효과
· 보다 큰 연료절감 효과와 그 지속성을 평가하는 최신 ASTM Seq.VIB 엔진시험에 합격하였습니다.
· 종전 SJ급까지의 연비시험(ASTM Seq.VIA 엔진시험)에서는 엔진오일 사용 초기(약 800㎞ 주행에 해당)의 연료절감 효과만을 평가하였으나 GF-3/SL급의 연비시험(ASTM Seq.VIB 엔진시험)에서도 사용 초기는 물론 사용유(약 6,400~9,600㎞ 주행에 해당)의 연료절감 효과를 중시하여 평가하기 때문에 특수하며 내구성이 좋은 마찰저감제를 최적으로 처방하였습니다.
※ILSAC GF-3/API SL급의 ASTM Seq.VIB연비시험 연료절감 효과 요구규격 비교
 

종전 GF -2/SJ급

신규격 GF-3/SL급

16시간 Aging 후 @125℃

16시간 Aging 후 @125℃

16시간 Aging 후 @135℃

합계(A+B)

5w-30

1.1%이상

1.6%이상

1.3%이상

3.0%이상

10w-30

0.5%이상

0.9%이상

0.6%이상

1.6%이상

실주행

800km상당

800km상당

6,400km
상당-9,600km
상당

 

[주] 상기 연비시험은 1993년형 Ford 4.6L V-8 엔진에서 기준 엔진오일인 BC(Baseline Candidate)oil 5W-30 대비 연료 절감율임.

 

-고온 산화안정성

· 종전 SJ급 까지의 고온산화엔진시험인 ASTM Seq.ⅢE보다 최신 엔진이며, 가혹한 조건의 엔진시험인 ASTM Seq.ⅢF에 합격하도록 고온산화방지제를 대폭 증량 사용하였습니다.

 

※ILSAC GF-3/API SL급의 고온산화엔진시험의 가혹도 및주요 규격비교
 

종전 GF -2/SJ급

신규격 GF-3/SL급

시험엔진

1986년 Buick 3.8L V6
(Carburetor)

1986년 Buick 3.8L V6
(Port Fuel Injection)

시험시간

64시간

80시간

엔진속도

3,000RPM

3,600RPM

엔진오일온도

149℃

155℃

엔진오일의 점도 증가율

375%이하

275%이하

피스톤스커트바니쉬평점
(10만점)

8.9이상

9.0이상

고온 퇴적물 생성 억제
·보다 가혹한 시험조건의 高마력/고온에서 운전되는 엔진의 피스톤 퇴적물(Deposit)을 평가하는 TEOST MHT-4에 합격하였으며 이를 위해 고순도의 윤활기유와 최적의 청정제와 산화방지제를 보강, 처방하였습니다.
※고온 퇴적물시험 및 규격 비교
 

종전 GF -2/SJ급

신규격 GF-3/SL급

시험방법

TEOST 33

TEOST MHT-4

퇴적물생성량

60mg이하

45mg이하

 

-오일소모량 저감
·종전 대비 대폭 낮추어진 증발감량의 요구 규격을 만족하도록 S-Oil의 축적된 자체 기술로 생산한 증발손실이 적은 윤활기유만을 사용하여 사용중 엔진오일의 소모를 최대한 억제하여 줍니다.

 

※엔진오일 증발감량 규격 비교
 

종전 GF -2/SJ급

신규격 GF-3/SJL급

NOACK 증발감량
@250℃X1시간

22%이하

15%이하

GCD 증발감량 @250℃X1시간

또는 17%이하

및 10%이하

 

소비자만족사항
- 연료절감 효과가 탁월하고 효과가 오랫동안 지속되어 연료비 부담을 줄여 줍니다.
- 사용중 엔진오일의 소모량이 적어 엔진오일의 점검 및 보충의 부담을 덜어 줍니다.
- 더욱 강화된 산화방지성 및 청정성능 등으로 엔진을 깨끗하게 유지케 하여 엔진효율의 증대는   물론, 엔진(차량) 수명연장에도 기여합니다.
  
용도
- 모든 국산 및 수입 가솔린엔진 승용차

 

주요 대표성상

시험항목

슈퍼드래곤SL (SAE 5W-30)

드래곤SL (SAE 10W-30)

외 관

맑고 투명

맑고 투명

비 중

0.859

0.867

인화점

218℃

226℃

동점도

40도에서

63.96cSt

68.93cSt

100도에서

10.46cSt

10.36cSt

점도지수

152

136

CCS 저온점도 @ -20℃
@ -25℃
@ -25℃

 

2,690cP

2,700cP

5,270cP

5,120cP

 

유 동 점

-35℃

-35℃

전염기가(TBN)

5.6㎎KOH/g

5.8㎎KOH/g

소포성 Seq. Ⅰ/ II / III
고온 소포성 Seq. IV

10-0/10-0/10-0㎖
20-0㎖

10-0/10-0/10-0㎖
20-0㎖

 

▶ 디젤 엔진용

 

벤츠가 승인한 초고성능 Long-life형의
환경마크 디젤 엔진오일! - 「드래곤 터보베스트」

 드래곤 터보베스트는 S-Oil이 첨단 수소첨가개질시설로 축적된 자체기술에 의해 생산한 맑고 깨끗한 고순도 윤활기유와 엄선한 고성능 첨가제만을 원료로 제조하여 독일 다임러크라이슬러(벤츠)사의 Long-life 엔진오일 규격 승인을 취득하였으며 국내 환경마크 인증도 취득한 환경친화적인 초고성능의 디젤 엔진오일입니다.

성능규격
-Diamler Chrysler(Benz) Service Fill 228.3 규격 승인유
-ACEA E3, Volvo VDS, MAN 3275, MTU Oil Type-2, API CG-4 및 Allison C-4 규격 만족
-환경부 환경마크 사용 인증유
-KS M 2121 내연기관용 윤활유 육상 3종
  
점도등급
-SAE 15W-40
  
제품특성
-수년간 해외 및 국내에서의 실차 주행시험을 거쳤으며, 특히 터보챠저가 부착된 대형버스·트럭 등에서 일반 엔진오일대비 4배 이상의 놀라운 엔진오일 교환주기 연장을 실현 하였습니다.
-강력한 청정분산성으로 엔진 각 부품의 장기간 부식방지와 피스톤 링의 카본 퇴적억제로 Bore Polish 마모현상을 방지함으로써 엔진 수명을 연장시켜 줍니다.
-고순도의 윤활기유 사용으로 열·산화안정성이 탁월하여 사용중 오일 변질이 현저히 적고 최상의 엔진 운전조건을 유지시켜 주어 엔진 효율을 증대시켜 줍니다.
-사용중 엔진오일의 소모가 적어 다음 교환시까지 엔진오일의 적정량을 유지, 엔진을 최선의 상태로 유지시켜 줍니다.
-저온에서의 유동성이 우수하여 동절기에도 엔진시동이 부드럽고 시동 초기의 마모 및 연료 소비를 줄여 줍니다.
  
용도
-모든 디젤엔진 차량
-특히, 벤츠엔진 탑재 차량에 최적
-최고급(수입) 승용차에서도 고성능 발휘
  
 소비자 정보
드래곤 터보베스트는 환경부의 환경마크 사용 승인을 취득한 제품으로 자동차 제작사가 권고하는 윤활관리(엔진오일 점검, 보충 및 오일휠터 관리 등) 지침을 충실히 따를 경우, 차종별로 아래의 주기 마다 엔진오일을 교환하여도 차량에 문제가 발생하지 않습니다.

 

승합차

시내버스

고속버스

대형트럭

정상운전시

10,000㎞

15,000㎞

30,000㎞

30,000㎞

가혹운전시

5,000㎞

5,000㎞

15,000㎞

15,000㎞

 ※ 여기서 가혹운전이라 함은 아래에 해당되는 운전 조건입니다.
- 장기간 주차하며 자주 운행하지 않음
- 주로 6㎞ 미만 거리를 주행함.
- 영하의 날씨에 주로 16㎞ 미만의 거리를 주행함.
- 번잡한 시내에서의 저속 운전, 단속 운전(Stop and Go)
- 비포장도로를 자주 주행 등

주요 대표성상

시험항목

드래곤 터보베스트

외 관

맑고투명

색 상

ASTM L3.5

비 중

0.8737

인화점

224℃

동점도

40도에서

108.7cSt

100도에서

14.57cSt

점도지수

138

CCS 저온점도 @ -15℃

3,260cP

유 동 점

-35℃

전염기가(TBN)

11.5㎎KOH/g

소포성 Seq. Ⅰ/ II / III

10-0/10-0/10-0㎖

NOACK 증발감럄

10.2%

BOSCH 전단안정성
전단후 100℃점도

13.46cSt

고온퇴적물

평점 9.5

* 상기수치는 최근의 시험평균치이며, 성능에 영향이 없는 범위내에서 다소 차이가 있을 수  있습니다.

 

 

API CH-4 최상급의 저공해 디젤 엔진오일!
- 「슈퍼드래곤CH」

 슈퍼드래곤 CH는 S-Oil이 첨단 수소첨가개질시설로 축적된 자체기술에 의해 2회 정제하여 생산한 맑고 깨끗한 고순도 윤활기유와 엄선한 고성능 첨가제만을 원료로 제조하여 미국석유협회(API)의 최상급 저공해엔진용 CH-4 규격이 요구하는 엄격한 모든 엔진시험에 합격한 최고급 디젤 엔진오일입니다.

  성능규격
-API CH-4/SJ 규격 승인유
-Cummins CES-20071, Mack EO-M 및 Allison C-4 규격 만족
-KS M 2121 내연기관용 윤활유 육상 3종
  
점도등급
-SAE 15W-40
  
제품특성
-미국 API가 정한 미국재료시험협회(ASTM)의 까다로운 저공해 엔진시험들에 합격하여 공해억제 효과가 입증되었습니다.
-불순물과 방향족 성분이 거의 없는 고순도의 윤활기유 사용으로 열·산화안정성이 탁월하기 때문에 사용중 오일 변질이 현저히 적어 엔진효율을 증대시켜 줄 뿐아니라 엔진오일 수명 연장의 효과가 있습니다.
-청정분산성이 뛰어나 카본퇴적물, 슬럿지 생성 억제, 분산을 통해 엔진 부품의 마모 및 부식 마모를 억제하여 엔진 수명 연장에도 기여합니다.
-사용중 엔진오일의 소모가 적어 다음 교환시까지 엔진오일의 적정량을 유지, 엔진을 최적의 상태로 유지시켜 줍니다.
-저온에서의 유동성이 우수하여 동절기에도 엔진시동이 부드럽고 시동 초기의 마모 및 연료 소비를 줄여 줍니다.
  
용도
-모든 디젤엔진 차량

 

주요 대표성상

시험항목

슈퍼드래곤 CH

외 관

맑고투명

색 상

ASTM L2.5

비 중

0.8771

인화점

222℃

동점도

40도에서

109.3cSt

100도에서

14.56cSt

점도지수

137

CCS 저온점도 @ -15℃

3,200cP

유 동 점

-35℃

전염기가(TBN)

8.0㎎KOH/g

소포성 Seq. Ⅰ/ II / III

10-0/10-0/10-0㎖

* 상기수치는 최근의 시험평균치이며, 성능에 영향이 없는 범위내에서 다소 차이가 있을 수   있습니다.

 

API CH-4 최상급 저공해 환경마크 디젤 엔진오일! - 「드래곤 CH」
 드래곤 CH는 S-Oil이 첨단 수소첨가개질시설로 축적된 자체기술에 의해 생산한 맑고 깨끗한 고순도 윤활기유와 엄선한 고성능 첨가제만을 원료로 제조하여 미국석유협회(API)의 최상급 저공해엔진용 CH-4 규격이 요구하는 엄격한 모든 엔진시험에 합격하였으며 국내 환경마크 인증을 취득한 환경친화적인 최고급 디젤 엔진오일입니다.
성능규격
-API CH-4/SJ 승인유
-Cummins CES-20071, Mack EO-M 및 Allison C-4 규격만족
-환경부 환경마크 사용 인증유
-KS M 2121 내연기관용 윤활유 육상 3종
 
점도등급
-SAE 15W-40
 
제품특성
-미국 API가 정한 미국재료시험협회(ASTM)의 까다로운 저공해 엔진시험들에 합격하여 공해억제 효과가 입증되었습니다.
-고순도의 윤활기유 사용으로 열·산화안정성이 탁월하기 때문에 사용중 오일 변질이 현저히 적어 엔진효율을 증대시켜줄 뿐아니라 엔진오일 수명 연장의 효과가 있습니다.
-청정분산성이 뛰어나 카본퇴적물, 슬럿지 생성 억제, 분산을 통해 엔진 부품의 마모 및 부식 마모를 억제하여 엔진수명 연장에도 기여합니다.
-사용중 엔진오일의 소모가 적어 다음 교환시까지 엔진오일의 적정량을 유지, 엔진을 최선의 상태로 유지시켜 줍니다.
-저온에서의 유동성이 우수하여 동절기에도 엔진시동이 부드럽고 시동 초기의 마모 및 연료 소비를 줄여 줍니다.
  
용도
-모든 디젤엔진 차량
  
소비자 정보
- 드래곤 CH는 환경부의 환경마크 사용 승인을 취득한 제품으로 자동차 제작사가 권고하는 윤활관리(엔진오일 점검, 보충 및 오일휠터 관리 등) 지침을 충실히 따를 경우, 차종별로 아래의 주기마다 엔진오일을 교환하여도 차량에 문제가 발생하지 않습니다.

 

승합차

시내버스

고속버스

대형트럭

정상운전시

8,000㎞

10,000㎞

20,000㎞

20,000㎞

가혹운전시

5,000㎞

5,000㎞

10,000㎞

10,000㎞

※ 여기서 가혹운전이라 함은 아래에 해당되는 운전 조건입니다.
- 장기간 주차하며 자주 운행하지 않음
- 주로 6㎞ 미만 거리를 주행함.
- 영하의 날씨에 주로 16㎞ 미만의 거리를 주행함.
- 번잡한 시내에서의 저속 운전, 단속 운전(Stop and Go)
- 비포장도로를 자주 주행 등

 

주요 대표성상

시험항목

드래곤 CH

외 관

맑고투명

색 상

ASTM L2.5

비 중

0.8756

인화점

218℃

동점도

40도에서

108.9cSt

100도에서

14.44cSt

점도지수

136

CCS 저온점도 @ -15℃

3,230cP

유 동 점

-32.5℃

전염기가(TBN)

8.0㎎KOH/g

소포성 Seq. Ⅰ/ II / III

10-0/10-0/10-0㎖

NOACK 증발감럄

11.1%

BOSCH 전단안정성
전단후 100℃점도

13.51cSt

고온퇴적물

평점 8.0

* 상기수치는 최근의 시험평균치이며, 성능에 영향이 없는 범위내에서 다소 차이가 있을 수 있습니다.

 

 ▶ 기어유

드래곤 기어 EP」 API GL-4급 고급 자동차용 기어오일
 

 드래곤 기어 EP는 S-Oil이 첨단 수소첨가개질시설로 축적된 자체기술에 의해 생산한 맑고 깨끗한 고순도 윤활기유와 엄선한 특수 극압제를 비롯한 고성능 첨가제만을 원료로 제조하여 기어가 요구하는 여러가지 성능을 만족시켜 주는 다목적 고급 자동차용 기어오일입니다.

성능규격
-API GL-4
-US Mil-L-2105
  
점도등급

-SAE 80W및 SAE 90
  
제품특성
-고하중과 충격 하중하에서 기어 접촉면 사이에 내하중막을 형성하여 기어면의 마모 및 손상을 방지할 뿐 아니라 마찰을 감소시켜 부드러운 기어조작을 가능케 해 줍니다.
-내열성이 탁월하여 트랜스미션과 같은 고온조건에서도 슬럿지 발생을 억제합니다.
-가혹한 운전조건에서 장기간 사용하여도 우수한 산화안정성이 기어오일의 변질을 억제하여 오일수명 연장효과가 있습니다.
-탁월한 방청성은 습기에 의한 녹과 산화물에 의한 부식을 억제하여 기어의 수명연장에 기여합니다.
  
용도
-각종 자동차의 트랜스미션, 디퍼렌셜기어
  
소비자 정보
-상용차/승합차의 경우, 상대적으로 열이 많이 발생하는 수동변속기에 드래곤 기어 EP를 사용하며, 고하중을 받는 디퍼렌셜기어에는 API GL-5급 기어오일을 사용하는 것이 바람직합니다.

주요 대표성상

시험항목

SAE 80W

SAE 90

외 관

맑고투명

맑고투명

색 상

ASTM L0.5

ASTM L2.5

비 중

0.8766

0.8916

인화점

230℃

244℃

동점도

40도에서

63.89cSt

199.2cSt

100도에서

8.861cSt

17.75cSt

점도지수

102

97

브룩필드 저온점도 @-40℃

23,810cP

 

유 동 점

-35℃

-27.5℃

소포성 Seq. Ⅰ/ II / III

10-0/20-0/10-0㎖

10-0/10-0/10-0㎖

동판부식도 @121℃ X 3시간

1b

1b

* 상기의 대표성상은 최근의 실험치로써 성능에 영향이 없는 범위 내에서 다소의 편차가 있을 수 있습니다.

 

▶ 자동변속기유

「드래곤ATF DEXRON-III」 DEXRON 및 MERCON 규격의 최상급 자동변속기오일
 

 드래곤 ATF DEXRON-Ⅲ는 S-Oil이 첨단 수소첨가개질시설로 축적된 자체기술에 의해 생산한 맑고 깨끗한 고순도 윤활기유와 엄선한 산화방지제, 내마모제, 방청제, 청정분산제, 마찰조정제, 점도지수향상제, 유동점강하제, 소포제 및 Seal Swell Agent 등 고성능 첨가제들을 효과적으로 배합하여 자동변속기가 요구하는 모든 성능을 만족시켜 주는 사계절용 최고급 자동변속기오일(ATF)입니다.

성능규격
-General Motors사의 DEXRON-Ⅲ 규격 승인유(G-34072)
-Ford MERCON 규격 승인유(M950307)
-Nissan 자동차의 일본외 지역 Service-Fill ATF 등재
  
제품특성
-종전 DEXRON-Ⅱ 대비 2배 이상 향상된 열·산화안정성이 점차 가혹해져 가는 자동변속기내에 슬럿지 등 산화생성물의생성을 억제하여 자동변속기의 효율 증대는 물론 오일수명연장효과가 있습니다.
-자동변속기 오일의 가장 중요한 성능인 최적의 마찰특성을 가지고 있어 변속시 충격을 최소화하고 가속성 등 쾌적한 승차감을 장기간 유지하여 줍니다.
-저온 유동성이 탁월하여 혹한기에도 자동변속기의 효율을 좋게 유지함은 물론 연비향상에도 기여합니다.
-우수한 윤활성은 복잡하고 정교한 자동변속기내의 각종 부품들의 마모를 억제하여 고가의 자동변속기 수명연장에 기여합니다.
-또한 자동변속기에 사용되는 각종 고무, 플라스틱 재질에 대한 적합성이 좋아 누유를 미연에 방지합니다.
  
용도
-모든 승용차의 자동변속기오일(ATF) 및 파워스티어링오일
  
소비자 정보
 상용차/승합차의 경우, 상대적으로 열이 많이 발생하는 수동변속기에 드래곤 기어 EP를 사용하며, 고하중을 받는 디퍼렌셜기어에는 API GL-5급 기어오일을 사용하는 것이 바람직합니다.

 

주요 대표성상

시험항목

드래곤ATF DEXRON-III

외 관

맑고투명

색 상

Red

비 중

0.8604

인화점

180℃

동점도

40도에서

33.93cSt

100도에서

7.786cSt

점도지수

211

브룩필드 저온점도 @-40℃

14,980cP

유 동 점

-40℃이하

소포성 Seq. Ⅰ/ II / III

10-0/10-0/10-0㎖

* 상기의 대표성상은 최근의 실험치로써 성능에 영향이 없는 범위 내에서 다소의 편차가 있을 수  있습니다.